Haber Kaldırılabilir Treyler Aksları

Hmmm aklımda şimdiden bişey var ama hadi bakalım bi gelsin de şu özellik

 

Diferansiyel kilidi diyor, bundan sonra yol kenarında kalmaya son

 

Güvenlik sistemlerini kontrol edebilsek bide...Esp kapatıp patinaj ile kalksak fln8--)

 

Gerçek hayatta, dorse yüklüyken dorse aksının kaldırılıp indirilmesiyle birlikte sürüş karakteristiği değişiyor mu? Mesela dorse boşken dingil kaldırıldığında manevra kolaylığı sağlamaz mı?

 

her bir dingil 10 ton içindir.. boşken kalkması iyidir lastiği yemez dönüş dinamiğini arttırır çünkü sürtünme var ..
araç yüklü iken kalkması uygun değildir (hafif yükün varsa sorun olmaz) tonajın yüksekse kesinlikle kaldırmayacaksın...

 

Mesela yük 20 ton iken teslimat yapılcak yere yaklaşılınca sağa sola dönüşlerde lastikler aşınmasın diye 3 dorse dingilinin biri veya ikisi kaldırılıp daha rahat dönülebilir mi? Dorse dingilinde diferansiyel yok ya, 3 aks 6 lastik ve 90 derece dönüş yapılacak. Çekiciye en yakın olan dorse lastiklerinin aşınmasını önlemek amacıyla böyle bir işlem yapılıyor mu?

 

keskin dönüşlerde treylerin ön dingilini kaldırırlar asfalt kötüyse sıcak havalarda asfaltı dahi alabiliyor ayrıyetten lastiği yanaklardan çok zorluyor

 

ön dingil yanaşma için kaldırılabilir ama kısa süre için çünkü körüklere sıkıntı verebilir makaslıysa kırabilir...
dönüşlerde dorse lastiği pilot olduğu için yanakları zamanla yer

 

Büyük benzin istasyonlarında hava basıncı ölçüm aletleri var, onları çalışır hale getirsinler. Lastiklerin havası inebilsin. Fiziksel hasar istiyoruz

 

SCS'ye bunu mail olarak at geri dönüşlerinde ne yazıcaklar çok merak ediyorum